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　　成果簡(jiǎn)介： 

　　隨著(zhù)新能源電動(dòng)汽車(chē)的普及，由剎車(chē)制動(dòng)引發(fā)的交通事故頻繁發(fā)生，汽車(chē)生產(chǎn)商認為事故是由于駕駛員操作不當、未采取有效剎車(chē)造成，而駕駛員則認為事故是由于剎車(chē)失靈或者剎車(chē)踏板鎖死無(wú)法踩下所導致。由于駕駛員無(wú)法提供事故發(fā)生時(shí)自己是否有踩剎車(chē)踏板行為的直接證據，因此警方進(jìn)行事故原因認定及事故責任判定時(shí)，主要還是依據汽車(chē)廠(chǎng)商提供的后臺數據，其客觀(guān)公正性往往不被駕駛員群體所接受。本成果“汽車(chē)剎車(chē)踏板記錄儀”具有剎車(chē)“黑匣子”功能，能實(shí)時(shí)記錄車(chē)輛行駛過(guò)程中駕駛員每一次踩剎車(chē)踏板的行為，包括踩剎車(chē)踏板的時(shí)間、力度、時(shí)長(cháng)，并將數據保存在存儲卡中。一旦發(fā)生因剎車(chē)問(wèn)題導致的交通事故，通過(guò)讀取該“黑匣子”中保存的數據，可以還原事故發(fā)生時(shí)駕駛員是否以足夠力度、時(shí)長(cháng)、頻次踩了剎車(chē)踏板，進(jìn)而判明究竟是駕駛員操作不當、未采取有效剎車(chē)，還是剎車(chē)失靈或剎車(chē)踏板鎖死而無(wú)法踩下。該成果“汽車(chē)剎車(chē)踏板記錄儀”有望徹底解決駕駛員群體與汽車(chē)廠(chǎng)商之間長(cháng)期以來(lái)因剎車(chē)問(wèn)題產(chǎn)生的糾紛和爭議，剎車(chē)“黑匣子”中保存的數據可作為來(lái)自第三方的直接證據，用于警方進(jìn)行事故原因認定及事故責任判定，以免誤判造成駕駛員或汽車(chē)廠(chǎng)商的合法權益受到損失。 

　　主要功能特點(diǎn)： 

　　（1）該產(chǎn)品能實(shí)時(shí)記錄車(chē)輛行駛過(guò)程中駕駛員每一次踩剎車(chē)踏板的行為，包括踩剎車(chē)踏板的時(shí)間、力度、時(shí)長(cháng)，并將數據保存在存儲卡中。 

　　（2）該產(chǎn)品可通過(guò)車(chē)載電源供電（如點(diǎn)煙器或其他車(chē)載USB電源端口），汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)開(kāi)始記錄，停車(chē)熄火后停止記錄。 

　　（3）該產(chǎn)品可記錄并保存長(cháng)達數年的剎車(chē)數據，斷電后數據不會(huì )丟失，且數據經(jīng)過(guò)加密處理，防止人為篡改。 

　　（4）該產(chǎn)品價(jià)格低廉，使用方便，可直接安裝在汽車(chē)剎車(chē)踏板上，不影響汽車(chē)行駛的安全性，對駕駛員踩剎車(chē)踏板時(shí)的腳感也沒(méi)有任何影響。 

　　應用領(lǐng)域：新能源汽車(chē)領(lǐng)域。 

　　市場(chǎng)前景： 

　　目前新能源汽車(chē)是根據剎車(chē)踏板的行程來(lái)判斷駕駛員是否踩踏過(guò)剎車(chē)踏板，當剎車(chē)助力系統出現故障導致剎車(chē)踏板鎖死而踩不動(dòng)時(shí)，將檢測不到駕駛員踩踏剎車(chē)踏板這一動(dòng)作，這將無(wú)法證明駕駛員在此期間是否采取過(guò)有效制動(dòng)措施，因此這是新能源汽車(chē)的一個(gè)技術(shù)盲區。該成果“汽車(chē)剎車(chē)踏板記錄儀”將克服這一技術(shù)盲區的不足，提高新能源汽車(chē)的安全性，并有望徹底解決駕駛員群體與汽車(chē)廠(chǎng)商之間長(cháng)期以來(lái)因剎車(chē)問(wèn)題產(chǎn)生的糾紛和爭議。目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)保有量很大，且所占份額還在逐年增加，因此該成果有很大的商業(yè)應用潛力。 

　　本成果聯(lián)系人：孔德義 13339191966

　　擬轉化的方式：該成果已申請專(zhuān)利，可授權生產(chǎn)并提供技術(shù)支持。 

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